Як розпізнати битий автомобіль

Оскільки на сьогоднішній день все більше людей купують авто
на авторинку або по оголошенню в Інтернеті, а в автосалони заглядають все рідше.
Необхідно знати способи перевірки машини при автовикупі.

На авто ринку і в інтернеті-оголошеннях, часто продають авто після аварії
але вже відновлені автомобілі. Експлуатація автомобіля може доставити багато
клопоту, якщо ремонт битого авто був зроблений неякісно.

Перед оглядом б/у автомобіля для автовикупа, приготуйте і візьміть з собою
маленький магніт, загорнутий в ганчірочку, крейду, ганчірки щоб витирати руки
і підстилати під коліна, маленьке люстерко, двосторонню викрутку (хрестову і
плоску), проволку діаметром 3-4 мм і завдовжки близько 40 см (це може бути зварювальний
електрод без обмазки), проволку діаметром 1-2 мм і завдовжки 80 см, і ріжковий
ключ 10х12. Магніт загорніть в ганчірочку так, щоб коли його прикласти до дверець
домашнього холодильника він злегка не відвалювався. Приготований "прилад" дозволить
Вам визначити товщину покриття автомобіля б/у, тобто шпакльований він чи ні,
автомобіль після аварії чи ні.

Прості способи відрізнити битий автомобіль після ДТП від не битого авто,
перед здійсненням викуп авто.

1) Уважно оглянете автомобіль.

Коли візуально видно що колір окремих частин б/у автомобіля відрізняється від
останніх і зазори не однакові між деталями кузова, то цей автомобіль точно побував
в малярці. Необхідно оглядати лише чистий автомобіль, бажано при яскравому освітленні.
Скориставшись методом - приліпити слабкий магніт до різних частин кузова авто.
Там де є товстий шар шпаклювання, магніт прилипатиме гірше, ніж там, де його
немає.

2) Уважно огляньте світлотехніку і стекла перед викупом авто.

Зазвичай, в нижньому кутку кожного скла в маркіровці вказаний рік його виготовлення.
Якщо в автомобілі встановлені стекла різних років випуску це може говорити про
те, що авто після аварії. Новенькі стекла фар також є прямою ознакою участі
авто після ДТП

3) Пластиковий бампер можна визначити по характерному звуку чи ремонтувався
він.

Постукавши по різних частинах бампера автомобіля пальцями можна виявити
місця, в яких нанесений товстий шар шпаклювання.

4) Оглянете зварювальні шви піднявши килимок багажника.

При виготовленні кузова сучасних автомобілів застосовується лише точкова зварка,
тоді як в процесі ремонту майстра користуються звичайним напівавтоматом. Спробуйте
на твердість (наприклад, кульковою ручкою) герметик, яким замазані шви б/у автомобіля.
Якщо один шов замазан м'яким складом, а інший твердішим, це явна ознака того,
що автомобіль побував у кузовщика. Також оглянете всі видимі шви під капотом
автомобіля, перед автовикупом.

5) Злегка відігніть ущільнювачі лобового і заднього стекол.

Якщо колір фарби під ними відрізняється від кольору автомобіля, це говорить
про неякісне фарбування. Аналогічним чином оглянете ущільнювачі дверей і кришки
багажника. Можна запитати у продавця, на якому СТО автомобіль обслуговувався.
Якщо автомобіль відносно свіжий, швидше за все, виявиться що обслуговував його
який-небудь фірмовий сервісний центр. У таких автосервісах, має бути вся "історія
хвороби", у всіх подробицях. Фірмові автосервіси завжди готові поділитися
цією інформацією, якщо ви зробите вигляд що і далі обслуговуватимете автомобіль
в цій компанії.

6) Перевірте розвал-сходження.

При справних деталях ходової частини кути установки коліс повинні залишатися
в межах допуску. Якщо геометрія кузова порушена, і кути не відповідають заводським
нормам, краще взагалі відмовитися від покупки такого б/у автомобіля.

7) Чим старше автомобіль, тим вище вірогідність того, що авто після ДТП.

Проте не варто відмовлятися від викупа авто, наприклад, десятирічної машини
лише тому, що вона була перефарбована. В більшості випадків це навіть краще
чим заводське фарбування з безліччю придбаних дефектів. Проте в разі неякісного
ремонту або порушеної геометрії кузова стара машина може доставити багато клопоту
в вигляді постійно стираючийся гуми і прогресуючої корозії кузова. Від погано
відновленої машини краще відмовитися від автовикуп, навіть не враховуючи ціну.